?國際空運(yùn)中的“靠級”代表什么意思？

一、什么叫靠級？

我們知道，一般貨品航空公司運(yùn)價通常分成M、N、Q級，在其中Q級又分成+45、+100、+300、+500、+1000等不一樣等級——重量越大，費(fèi)率越劃算。
靠級，便是當(dāng)一批貨品依據(jù)不一樣重量級別的費(fèi)率計算運(yùn)費(fèi)時，假如用更高一級重量計算獲得的運(yùn)費(fèi)小于用“具體”重量計算獲得的運(yùn)費(fèi)，就依照更高一級的最少重量以及費(fèi)率計算運(yùn)費(fèi)。

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二、靠級怎樣計算？

倘若+45——10元/kg；+100——9元/kg；+300——8元/kg……

我有一票貨品，具體收費(fèi)重量為98Kg。則：

用“具體”重量（98kg）以及費(fèi)率（10元/kg）計算獲得的運(yùn)費(fèi)=98kgx10=980元。

由于98kg跟+100靠得非常近，因此試著用“靠級”（100kg）以及費(fèi)率（9元/kg），計算獲得的靠級運(yùn)費(fèi)=100kg*9=900元。

很顯著，“靠級”計算獲得的運(yùn)費(fèi)900元，小于用“具體”重量以及費(fèi)率計算獲得的運(yùn)費(fèi)980元——由此可見“靠級”的運(yùn)費(fèi)更劃算。因而，在航空公司容許“靠級”的情形下，這票貨品就可以“靠級”——只要付款給航空公司900元就可以了。假如航空公司要求不允許靠級，那么就沒有辦法了，只有依照“具體”重量級別收費(fèi)，付款航空公司980元。

三、何時應(yīng)當(dāng)靠級？

在與此同時達(dá)到這兩個標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)當(dāng)靠級。第一，靠級更劃得來；第二，航空公司容許靠級。2個標(biāo)準(zhǔn)，缺一不可。

第一，靠級是不是劃得來，通過計算和較為才知道。在航空公司容許靠級，且收費(fèi)重量較為貼近更高的重量級別時，最好是計算一下，萬一靠級更劃算，就靠級了。

第二，非是全部航空公司都接納靠級的。