東莞國(guó)際快遞海運(yùn)有什么特點(diǎn)?
? 海洋運(yùn)輸是國(guó)際間商品交換中重要的運(yùn)輸方式之一,貨物運(yùn)輸量占全部國(guó)際貨物運(yùn)輸量的比例大約在80%以上,東莞國(guó)際快遞海運(yùn)有什么特點(diǎn)?如下幾點(diǎn): 1、天然航道 海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,不受道路、軌道的限制,通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。 2、載運(yùn)量大 隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬(wàn)噸,第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEU。 3、運(yùn)費(fèi)低廉 海上運(yùn)輸航道為天然形成,港口設(shè)施一般為政府所建,經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運(yùn)載量大、使用時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),單位運(yùn)輸成本較低,為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件。 4、運(yùn)輸?shù)膰?guó)際性 海洋運(yùn)輸一般都是一種國(guó)際貿(mào)易,它的生產(chǎn)過(guò)程涉及到不同的國(guó)家地區(qū)的個(gè)人和組織,海洋運(yùn)輸還受到國(guó)際法和國(guó)際管理的約束,也受到各國(guó)政治、法律的約束和影響。 5、速度慢、風(fēng)險(xiǎn)大 海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度慢的運(yùn)輸方式。由于海洋運(yùn)輸是在海上,受自然條件的影響比較大,比如臺(tái)風(fēng),可以把一運(yùn)輸船卷入海底,風(fēng)險(xiǎn)比較大,另外,還有諸如海盜的侵襲,風(fēng)險(xiǎn)也不小。 6、不完整性 海洋運(yùn)輸只是整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié),他的兩端的港口依賴其它運(yùn)輸方式的銜接和配合。海洋運(yùn)輸也有明顯的不足之處:如海洋運(yùn)輸易受自然條件和氣候的影響,航期不易準(zhǔn)確,遇險(xiǎn)的可能性也大。